本文摘要：《印度大雾霾》的作者西德哈斯.辛格在拒绝接受专访时谈及了造成空气污染的若干因素，经济、运输和污染之间的相互关系，以及可以采行的行动。西德哈斯.辛格的新书面市之时，正赶上德里遭遇数年来最相当严重的空气污染。图片来源：Sri Kolari / Greenpeace西德哈斯.辛格是一位与众不同的环境问题作家，他在祝贺中一结尾就具体写到，“我不是个环保主义者。 ”他的专业背景是能源、交通运输和气候政策，而他的学业背景是伦敦大学东方与非洲研究学院国际关系专业的研究生。

《印度大雾霾》的作者西德哈斯.辛格在拒绝接受专访时谈及了造成空气污染的若干因素，经济、运输和污染之间的相互关系，以及可以采行的行动。西德哈斯.辛格的新书面市之时，正赶上德里遭遇数年来最相当严重的空气污染。图片来源：Sri Kolari / Greenpeace西德哈斯.辛格是一位与众不同的环境问题作家，他在祝贺中一结尾就具体写到，“我不是个环保主义者。

”他的专业背景是能源、交通运输和气候政策，而他的学业背景是伦敦大学东方与非洲研究学院国际关系专业的研究生。在2016年至17年，辛格曾取得德国联邦总理奖学金，作为研究员在德国总理安吉拉.默克尔的办公室工作。无论是在辛格工作的城市德里或是整个印度，空气污染都超过了可谓灾难的程度。

辛格在他书中的第一章就为我们具体叙述了一幅现实的灾难场景，而如此相当严重的空气污染也让人人都沦为了环保主义者。《印度大雾霾》一书将空气污染带给的挑战与一系列事情联系在一起：印度的发展道路、交通基础设施、能源需求、农业部门的现状（农业残株的烧毁大大减轻了空气污染）以及造成该国现阶段无法应付公共身体健康危机的错综复杂的政治和管理问题等。辛格在拒绝接受专访时谈及了他书中提及的关键问题。编辑节录：考虑到当前德里面对的空气污染问题，这本书的出版发行十分应景。

您在祝贺中告诉您的父母不要混乱，可告诉他读者的却忽略。那么我们究竟应不应该混乱呢？对我的父母说道不要混乱，是因为他们因为担忧我的身体健康而重复打电话给我。但有些人应当混乱，或者最少可以充足注目雾霾的危害并敦促变革。

这里我不是指穷人，他们别无选择，不能在艰难的条件下工作；但是对于一些有能力的人，比如那些甄选参与德里半程马拉松的那一万来人，当医生警告他们在污染如此相当严重的天气这样的运动会影响身体健康时，这些人应当深感混乱。他们不应当维持长久以来的（绝望），而是应当敦促变革，因为他们有这样做到的影响力。但是，就像您在书中提及的，当那些特权人士靠近空气污染的不良影响时，这本身也不会沦为问题的一部分。

我去过一些官员的办公室，看见他们都加装了两三个空气净化器。公司办公室、大使馆和私立学校也是如此。

在或许上，自来水无法必要饮用早已沦为常识是因为特权阶层用的都是过滤器水，所以社会没有人再行敦促变革。但空气污染则有所不同，你无法像通过特权来规避一些其他的问题一样规避它。你可以通过私人保安、私立学校和私立医院来填补国家在安全性、教育和身体健康方面的缺乏，但你每天不有可能在家或办公室里童年16小时来隔绝污染。是因为特权阶层将自己隔离开了，所以我们无法改变现状吗？也不尽然。

你要确切，印度是一个贫困的国家。政治家从没因为空气污染问题在竞选中失利，但却不会因为无法获取低收入或洋葱价格上涨而败给。此外，空气污染导致的经济损失不集中于（实质上，由于身体健康危机导致的损失十分极大）。

并不是说道有一百人丧失了工作，而是生产力整体减少了5%。这样的危害并不显著，因此会沦为一个政治问题。中国将雾霾管理作为了政治任务，国家也采行了行动，在一定程度上提升了空气质量。

印度可以借此汲取什么经验吗？对于中国来说，雾霾既代表了经济损失也某种程度程度代表了丢面子，中国十分重视形象。在2008年北京奥运会和2010年世博会之前，中国都采行了行动，当时其国内的污染问题在国际媒体上有很多负面报导。此外，中国曾用于煤炭暖气，后来顺利构建了煤改气。

在煤改气过程中，北京有些学校在严寒的冬天里暖气有些严重不足。这在印度是不有可能的，我们改为一起会这么更容易。（在他的书中，辛格谈及2001年德里公共交通的大规模油改为传输天然气运动，以及现政府希望家庭用于天然气等希望。

）然而，印度可以借此自学的是在什么框架下探究这一问题，以及如何在政府高层中引发对这个问题的推崇。他们发动了 “蓝天行动”，因此公众辩论也逐步改向敦促可以看见的转变。

在印度，我们也必须这样一个纲领性的政策和机构来研究这个问题。您书中提及的一点，尤其是与伦敦和洛杉矶的较为，是必须多长时间才能步入确实的转变。

在转变来临之前，我们还必须承受雾霾很久吗？虽然我们可以在最差劲的污染时做到些转变，但确实的转变必须时间，或许是十年。这主要是因为转变必须协调一致的行动。

正如我在书中所说，印度的政治和行政机构设置分化相当严重，无法统一应付问题。并非人们意识将近问题，而是在这样的条件下无法促成行动。其次，这不是一蹴而就的事。

无法说道哪个领域是问题的关键，运输业、工业、农业，而是这些都是问题。仅有注目某一领域无法解决问题。除非看清到相当严重的经济方面的问题，从技术的角度来讲，每个领域中能做到的都有一个无限大。

贡献和影响之间这种微小的差异是该问题在印度极具挑战的原因，这也是为什么我们必须一个总体政策，以及一个可以在中央政府和各邦之间展开协商的机构，并且该机构不应具备推展变革的政治影响力。洗手印度计划[全国范围内洗手印度的行动]就合乎这样的条件，它有政治资本，而且把问题与国家自豪感和经济鼓舞悬挂钩来（更加洗手的国家需要更有来更加多的游客）。我们必须将这个理念扩展到还包括水和空气等领域，通过贯彻可取决于的目标更有让有所不同党派政治家都能反对。

您也提到了核能。它不会沦为解决问题的一剂良方吗？不，但我指出我们对核电的了解困境说明了问题。我们对核电不存在观念上的种族主义。再次发生核事故的情况十分非常少，人员伤亡堪称寥寥无几。

近期一代的核电站堪称完全没再次发生过事故和人员伤亡。然而，当我们想起核电时，却总会误解到蘑菇云。另一方面，最近的一项研究指出，用于煤炭每年不会造成17万印度人遇难，这还远比上事故。

如果核电再次发生这种情况，那么核电技术早于都会被禁令了，可是在煤炭上，我们的思维方式有所不同。但事实上我们应当转变对煤炭的态度。最后一点，你注目的重点是德里。这是为什么？雾霾问题在整个印度普遍存在，尽管我在书中阐述了由于地理原因，印度北部是不受影响最相当严重的地区。

但我把德里看做是一个“缩影”。这里展开了很多有所不同政策的尝试，比如公共交通领域的油改为传输天然气，以及德里政府尝试的单双号限行计划。

德里有测量设备，并且积极开展了适当的行动。理解德里的问题所在，以及哪些政策有效地、哪些违宪，可以协助我们搞清楚在其他地区如何应付同类问题。我们总必须从某个地方著手行动。

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