本文摘要：后工业化阶段高职物流人才培养是将新的物流技术和生产应用于紧密结合的实践中过程。高职院校通过的组织师生参予各类物流技能竞赛是有效地提升“教与学”质量最显性的地下通道，是有效地检验专业建设和课程改革尤为有力的抓手，竞赛为高端物流人才专业“科学知识、技能和素质”的全方位较量获取了脱颖而出的舞台。随着我国国民经济巩固发展，中国已沦为世界贸易大国。

后工业化阶段高职物流人才培养是将新的物流技术和生产应用于紧密结合的实践中过程。高职院校通过的组织师生参予各类物流技能竞赛是有效地提升“教与学”质量最显性的地下通道，是有效地检验专业建设和课程改革尤为有力的抓手，竞赛为高端物流人才专业“科学知识、技能和素质”的全方位较量获取了脱颖而出的舞台。随着我国国民经济巩固发展，中国已沦为世界贸易大国。

经济发展对现代物流产生极大的市场需求，现代物流已被普遍认为为是经济发展的助推器;现代物流本身也作为一个新的经济增长点而在十年内以求较慢发展，沦为一个备受瞩目的新兴行业。面临后工业技术化时代逐步来临，我国经济转入稳定较慢快速增长时期，减缓产业结构调整，执着质量和效益，维持可持续发展的能力沦为最重要的全社会发展目标。经历了2008年以来复杂多变的国内外经济宏观形势的严峻考验，后工业化时代物流业产业也将呈现出诸多新的特点、新的变化，物流市场需求细分化将日益显著;物流专业化服务则以客户市场需求为中心，大力研发个性化、集约化服务，尤其是日新月异的物流信息化技术，如EOS技术、RFID技术、ASS技术、GPS车载终端和GIS信息系统，物联网技术将在物流领域广泛应用，现代物流业对人才培养明确提出了更高的拒绝。　　一、后工业化时代对物流人才资源的市场需求　　(一)全球行业竞争态势下物流产业转型升级发展的市场需求　　在我国构建后工业化的过程中，为之后大力应付金融危机给中国经济带给的有利影响，在国家不断扩大进口的政策导向下，国内物流和国际物流对接点渐渐不断扩大，物流企业必定面对来自世界物流先进设备国家的竞争压力。

随着经济全球化和贸易一体化格局的逐步创建，更加多国际企业自由选择在世界范围内来积极开展高效率的经营活动，低碳绿色沦为物流业的未来趋势，供应链、物联网、物流金融等新的经济模式配套。国内物流企业突显以下几方面的主要问题，目前物流量的快速增长造成国内物流企业的人力、设备、设施、监管等还无法以给定的速度同步增长，造成在订购、仓储、仓储、通关等步骤上仍旧不存在效率过较低的弊端;能获取VMI、JIT和信息化服务的企业比例偏高。因此，全球经济一体化的格局促成国内物流企业不应增大创意力度，很快优化配送中心、集散中心的布局，建设现代化的一体化物流中心，减少物流成本;增大应用于现代新的信息技术的力度，构建数据采集和传输构建电子化、物流全程监控智能化、业务审核网络化，创建区域联网的物流公共信息化平台，提高信息化操作者物流企业的实际比例。　　当前我国物流业发展拒绝与现代企业物流人才的现状不存在比较严重的结构性流失，因此高职院校不应大力开展物流高端人才培养，符合企业市场需求，增进行业可持续发展，确保物流人才的运送地下通道，有效地减轻物流人力资源的供给压力，推展物流产业的转型升级。

　　(二)物流产业人才结构层次对高职院校培育的市场需求　　现代物风行至此是高度融合高新科技和简单工程经济等特点的新兴产业，是集劳动密集型和技术密集型为一体的填充产业，现代物流业于是以沦为我国“十二五”规划下日益成熟期的经济快速增长亮点，物流行业既必须顶层设计的高端战略管理人才，但更加必须面广量大的高素质专业化实操型人才，互为较传统的物流从业人员，企业更加必须汇聚坚实的专业知识、操作技能和低职业素质为一体的现代物流实用型人才[2]，物流行业急需人才提升企业日常作业的质量和效率、在作业终端构建企业电子货币服务功能，贯彻提升企业的行业竞争能力。　　物流行业实用型人才工作集群主要集中于在仓储交给、运输仓储、加工填装、集装箱管理、物流信息处理和货代等岗位群。物流人才不仅要不会娴熟操作者现代化的智能物流机械设备，还要不会通过计算机网络来协商管理企业日常业务长时间运营，而且还需要主动捕猎行业变化并向上层决策方及时获取现实的物流信息，以供企业未来发展的规划和强化管理之须要。

因此，融合学生职业生涯和个性发展的三位一体K(Knowledge)A(Ability)Q(Quality)沦为高职院校为符合社会物流人才需求的人才培养目标[1]。　　二、高职物流竞赛对人才培养的意义　　多达，全国有417所本科院校、903所高等职业学校和867所中等专业学校开办了物流类专业，总计为社会培育本科及中高职物流专业毕业生近250万人。物流人才培养初具规模，但从总体数量和质量上与行业的市场需求还不存在现实差距，物流行业人才十分短缺。为构建物流产业战略性结构调整和提高，物流人才整体素质尚待提升。

以工学融合为基础，通过积极开展物流技能竞赛，是贯彻提高后工业化时代物流人才理论和实践中综合水平、众多高职院校完全一致尊重的培育模式。在竞赛的组织实行，赛前赛中和赛后的三个阶段，能有效地性刺激教学主体创意思维意识的不断涌现和职业素质的教导。

　　(一)深入开展物流竞赛，大力前进行业人才工程建设　　目前国内各个经济大省非常重视物流行业技能竞赛，各级政府教育机关主动牵头行业协会，积极开展中高职学生物流竞赛。如江苏省教育厅及经济信息化委员会牵头举行的江苏省职业学校“苏物杯”物流技能竞赛，在全国范围积极开展的如中国商业联合会主办的全国商科院校现代物流技能大赛和中国人力资源与保障部主办的行业物流竞赛。各类竞赛均秉持理实一体的竞赛模式，还包括现代物流科学知识竞赛，主要有物流单证、调研报告和现场博士论文形式，实践中竞赛主要有现场仓储仓储叉车等基础操作技能竞赛，另外还有更高拒绝的物流中心作业优化设计竞赛等多种形式。

重点考核学生对现代物流科学知识的解读和掌控，对现代物流设备设施的操纵能力和在实际作业现场灵活性应付脑溢血问题的处置能力。　　(二)物流竞赛类似评价载体，全力打造出现代物流人才　　所有物流竞赛均以国家职业资格标准为导向，依据物流岗位核心能力对竞赛运动员展开职业能力项目管理。

竞赛内容参照物流作业流程，有助高职院校物流专业学生职业岗位实际业务操作能力的提升，强化现代物流人才高技能队伍的培育和建设，通过专业技能的竞赛展出平台媒体宣传，唤起全社会对物流产业发展的注目，创造条件为行业甄选优秀人才，从而增进物流业的良性循环发展。形式多样、分层次的物流竞赛体系，统合了物流业界和教育界的研究平台，不仅为有所不同高职院校的理论研究者获取了认识和磋商的机会，获取了企业物流实践中的机会，又为物流业界获取理解最前沿的物流学术平台，两者相增进。特别是在是学生通过物流设计类竞赛，有效地唤起了学生的建构意欲和职业理想，最大限度上研发学生身心智慧和创造力。

　　三、对高职物流竞赛人才培养模式实行的几点设想和建议　　(一)积极争取政策资源，合理投放物流竞赛软硬件基础建设　　要改变传统的教学模式，创建科学合理的创新能力培育体系，必须完备三个教学平台。一是专业或综合性实验室;二是仿真建模的教学做到训练平台;三是创意教学平台[3]。竞赛活动的积极开展作为一种类似的载体和理解评价方式，可将上述三种功能融为一体，从而有效地改变传统教学模式，构成独有的创意教学平台。

所以各个院校尤其是一并以物流专业作为重点建设专业的高职院校，一定要具备超前意识，在制订专业建设方案时，谋求资源政策的有助于弯曲，增大建设物流实验中心资金承托力度，严苛参照物流技能大赛规定用于设备设施拒绝来展开软硬件的先期投放招标，防止日后反复投资浪费资源。　　(二)前进课程项目化改革，师生“教学做到”能力共同提高　　物流技能大赛要深化职业教育“以项目为载体，工作任务引导、行动为导向”的现代职业教育理念。基于竞赛机制全面前进专业课程项目化教学，将物流竞赛的各个项目在专业课程之中具体定位，在日常教学实践中过程中就要严苛按照竞赛评价拒绝强化对应训练，尤其是一些薄弱环节，如物流方案优化设计。

由于竞赛拒绝一般来说都会低于常规教学，无论是全程指导竞赛项目实行过程的教师还是参赛学生运动员，必将会在一定的学院得奖目标和时间严峻的双重压力下，高强度高密度地很快提升专业师生的理论知识和实践中水平，但在此过程中师生要留意及时运用有效地准确的心理学方法大大展开自我鼓舞。　　(三)客观公平看来各类竞赛，推崇行业专业化指导　　虽然在高职院校的竞赛理想中，由教育部和中华总工会、共青团中央举行的全国职业院校技能大赛，固然是最高级别的“国赛”，更有了众多院校参予推展构成了市、省、国的三级赛制，逐层甄选国赛精英运动员，构成了非常的竞赛规模和声势，但若要构建更大的社会效应，唯有促成更好的院校师生按照自身专业建设水平，大力投身到更加普遍的各类行业竞赛中去，在更加严格人与自然公平的环境中培育物流人才，才能为企业培育更加多物流人才，确实不利于物流业的长年发展;推崇行业指导，希望教师下企业深度实践中，及时提供最前沿的物流业界动态信息，扩充物流教学案例，普遍征询行业专家建议，不断改进竞赛措施。　　(四)注目物流业界技术新的变化，竞赛项目尚待之后非常丰富和细化　　在现代物流企业管理中，更加推崇新的科技的应用于，高效信息化有助提高企业核心竞争力[4]。

环绕着低碳经济和绿色物流的世界潮流趋势，物流新领域、新技术层出不穷。近年来我国电子商务网络购物爆发式快速增长性刺激了电子商务物流服务业特别是在是租车服务业的发展[5]。

电子商务物流技术(Database)、电子定货系统(EOS)、电子数据交换(EDI)、快速反应(QR)有效地客户体现(ECR)、企业资源计划(ERP)等技术在现代物流中渐渐广泛应用于;云物流、云租车、云仓储使物流人才更加须要不具备信息化的科学知识和技能，因此未来的大学生物流竞赛不应紧密结合区域经济的发展，按照行业发展必须来非常丰富和成立更加细化的专业竞赛项目。　　(五)项目化管理过程侧重精神奖励，专业社团建构竞赛人才梯队　　要取得优良的竞赛成绩，高职院校在的组织师生备赛时，一定要责任分工落实到人，可指派专任领导全程未尽、督导，从竞赛软硬件打算、赛事动员、甄选参赛师生到明确人员分工、训练，都不应实行过程项目化管理，具体过程化考核目标，分阶段击退竞赛规程中的薄弱环节。给与参赛学生课时免修或奖励学分，推崇竞赛辅导过程中精神鼓励和赛后的精神奖励，侧重培育现代物流人才的敬业精神、奉献精神，以更加有利于其未来职业生涯优良职业素质的教导。

建议竞赛理念要秉持到日常教学活动，广泛开展自学小组竞赛、班级对抗赛和校际交流，以利指导教师仔细观察、评价和甄选杰出参赛选手获取最重要的途径;希望在第二课堂重新组建物流专业竞赛社团，累积竞赛人才资源库，完备指导教师和学生运动员的梯队建设。　　在新的全球经济秩序调整和均衡下，作为我国国民经济中最重要的物流产业终将步入新一轮的竞争和配对，产业内部结构升级减缓。综观国内外经济形势，“十二五”时期将是我国物流业发展的绝佳机遇，高职院校要拒绝接受挑战，勇于创新，紧密结合物流业的实际发展市场需求，充分利用物流竞赛等各种有效地方式不断完善短缺物流人才的质量培育工程。

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