本文摘要：近年来，我国的全地形车发展神速，这主要得益于中国领土面积大，地形多种多样，山地、高原、戈壁、沙漠交叠产于，给解放军继续执行任务带给许多妨碍，为提升部队在类似地形的登陆作战能力，不致必须一款特种车辆，既有较好的越野性能，还有较好的视线及灵活性的改向逃离能力，于是军用型全地形车孕育出而生。而我国这些年来对全地形车的研究和改良方面，做到的可以说道是十分出众了，不仅沦为解放军的万能用车，也是战士们的好助手，未来甚至能与无人机协同作战。

近年来，我国的全地形车发展神速，这主要得益于中国领土面积大，地形多种多样，山地、高原、戈壁、沙漠交叠产于，给解放军继续执行任务带给许多妨碍，为提升部队在类似地形的登陆作战能力，不致必须一款特种车辆，既有较好的越野性能，还有较好的视线及灵活性的改向逃离能力，于是军用型全地形车孕育出而生。而我国这些年来对全地形车的研究和改良方面，做到的可以说道是十分出众了，不仅沦为解放军的万能用车，也是战士们的好助手，未来甚至能与无人机协同作战。军用型全地形车的造型千奇百怪，既有运输士兵的、可以装载武器的，甚至还有载运物资的，功能有所不同、大小各异，无论是上高山还是下火海，仅有地形车都需要如履平地，毫发无损，这样的特种车辆在部队十分热门，特别是在是边境军队对它的注目更加颇。

在军用型全地形车领域上，战斗民族做到的就较为出众，其中白俄罗斯和德国专家的心血结晶HUNTA海陆两用就是这一领域的佼佼者。不过也不必须讨厌别国，却是我国在全地形车的发展上也是十分出众的。国产蟒式全地形车是当今世界最差的特种车辆之一，是解放军具备极强的环境适应能力及通过性能，蟒式全地形车作为双节车，具备无轨电车改向和四驱传动，就连在没任何道路的情况下，蟒式全地形车都能权利穿越，甚至还能在水中浮渡，不足以证明蟒式全地形车的行驶系统功能是多么的强劲。目前蟒式全地形车布置在自然灾害时有发生易发地区，该车载重量大、行经里程近，哪里必须就能较慢抵达哪里，性能杰出的蟒式全地形车堪成解放军万能用车。

其次，我国的山猫仅有地形车可谓所增大版坦克，是我军装备的地面突击小能手。此车体型虽小却五脏俱全，不仅需要需要配有一个班的战斗携行物资，而且空间十分优渥，实际承载力高达700公斤。

山猫仅有地形车不仅穿山越岭如履平地，火力也十分凶狠，据理解我军甚至在山猫仅有地形车安装了轻型迫榴炮、火箭炮等等，可以说道将仅有地形车功能充分发挥到了淋漓尽致，如此思路归属于确实的创意了，共创全球难道也只有解放军不敢这样腊了吧。与西方发达国家比起，中国在全地形车方面的发展要晚很多，但是如今中国却早已构建了扳平，中国到底是如何做让全地形车在简单地形下健步如飞的呢？这与其使用的前进方式息息相关。不同于修建公路要考虑到安全性因素，须要防止坡度大、平缓的地形，仅有地形车面临的可是随性的大大自然，随时都有可能经常出现一个难以逾越的障碍，因此，仅有地形车必须有极强的爬坡能力，除了要减少发动机的输出功率，还能通过调整仅有地形车的轮廓，或是使用全轮驱动等等，都需要有效地减少车辆的爬坡能力，像蟒式全地形车使用四驱传动，前面被妨碍的话，后面可以把它转动一起，非常简单来说就是把它给拱顶过来，这样无论是多简单的地形仅有地形车都需要健步如飞。山猫仅有地形车在研发的时，在设计拒绝上基本上做了全地形，它装有8个具备驱动能力的轮胎，这样设计的益处不仅能强化山猫的爬坡能力，还能在其轮胎有损毁时仍能之后行经。

此外，为确保山猫有充足的驱动能力，还在山猫车前加装了一部装有绳索的电动绞盘，相等于为山猫加装了一双手，协助其有充足的驱动成功爬坡。经历了多年的光阴，我国在全地形车方面上大大研究、创意，国产仅有地形车早已扳平西方多国，“山猫”堪称国产地形车中的佼佼者，令人没什么缺点可寻，中国在用实力证明中国军工早已构建质的飞到！。

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