本文摘要：据公开发表资料表明，Hellobike目前已在90个二三线城市投入，还包括杭州、苏州、南京、厦门、东营等。其今年的目标是转入最少300个城市，投入500万辆单车，目标用户约1亿。Hellobike获得数亿元B+轮投资近日，有消息称之为，共享单车Hellobike(哈罗单车)已取得威马汽车B+轮数亿元战略投资。 据公开发表资料表明，Hellobike目前已在90个二三线城市投入，还包括杭州、苏州、南京、厦门、东营等。

据公开发表资料表明，Hellobike目前已在90个二三线城市投入，还包括杭州、苏州、南京、厦门、东营等。其今年的目标是转入最少300个城市，投入500万辆单车，目标用户约1亿。Hellobike获得数亿元B+轮投资近日，有消息称之为，共享单车Hellobike(哈罗单车)已取得威马汽车B+轮数亿元战略投资。

据公开发表资料表明，Hellobike目前已在90个二三线城市投入，还包括杭州、苏州、南京、厦门、东营等。其今年的目标是转入最少300个城市，投入500万辆单车，目标用户约1亿。投资方威马汽车（WMMotor）正式成立于2015年12月，前身是正式成立于2012年的三电系统研发企业，是国内新兴的新能源汽车企业及上下班方案提供商，其量产车预计2018年初问世，当下于是以探讨于新能源汽车的研发与推展。

目的从产品、服务到资本，全面创下汽车产业生态圈。当下，威马汽车正式成立120亿全球产业基金意欲挑战传统车企，这笔基金将用作扶植威马供应链上下游的合作伙伴。

2016年11月，Hellobike已完成了A轮融资，投资方为GGV纪源资本。2017年1月12日又宣告已完成A+轮融资，由GGV纪源资本领有投，磐谷创投跟投，投资金额并未透露。

Hellobike又在2017年4月已完成由沦为资本领有投，杨家股东跟投的数亿元B轮融资。

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