本文摘要：近日，部分快递公司的北京公司称之为快件货运与寄递时效不会受到影响。 11月22日晚，申通快递在官方微博公布消息回应，“11月19日，北京市安全性生产委员会印发《北京市安全性生产委员会关于积极开展安全隐患大排查大清扫大整治专项行动的通报》，自11月20日开始至12月底，集中于40天积极开展安全隐患大排查、大清扫、大整治专项行动。申通快递北京公司将大力因应此次专项行动，在此期间，北京地区的快件货运与寄递时效将不会受到一定影响。

近日，部分快递公司的北京公司称之为快件货运与寄递时效不会受到影响。　　11月22日晚，申通快递在官方微博公布消息回应，“11月19日，北京市安全性生产委员会印发《北京市安全性生产委员会关于积极开展安全隐患大排查大清扫大整治专项行动的通报》，自11月20日开始至12月底，集中于40天积极开展安全隐患大排查、大清扫、大整治专项行动。申通快递北京公司将大力因应此次专项行动，在此期间，北京地区的快件货运与寄递时效将不会受到一定影响。

”　　圆通方面恢复新华新闻记者称之为，现在末端影响还是较小，但明确影响程度和范围必须再行跟业务部门交流。　　在此之前，中通快递也公布消息称之为租车货运和投递时效不会受到影响。　　目前，顺丰、韵约等仍未早已公开发表对此。

中通快递声明　　据新华新闻消息 此前，有网友称之为，北京将清扫租车货仓。　　回应，法制晚报报导称之为，11月20日起，北京市邮政管理局拒绝各个租车、邮政企业在全行业积极开展为期40天的安全隐患大排查、大清扫、大整治专项行动工作。

　　不过，上述报导援引北京市邮政管理局涉及工作人员的众说纷纭称之为，该局未拒绝租车企业清扫、重开租车货仓。记者从圆通等租车企业了解到，对于不合乎安全性拒绝的租车货仓的管理和改建仍然在展开，但并没收到涉及部门拒绝重开货仓的通报。　　《北京市安全性生产委员会关于积极开展安全隐患大排查大清扫大整治专项行动的通报》认为，北京市转入秋冬季以来，安全性形势严峻。

经市政府表示同意，北京市安委会要求自 2017年11月20日起，在全市积极开展为期40天的安全隐患大排查、大清扫、大整治专项行动。　　《通报》认为，此次安全隐患大排查、大清扫、大整治专项行动的范围是北京市各地区、各行业领域和各类企业。清扫整治重点区域还包括：1.以首都机场、西郊机场、城市副中心为核心电磁辐射周边，环绕彩钢板建筑、厂房库房、仓储物流、批发市场等积极开展清查整治；2.以天安门、中南海为核心电磁辐射至整个政治中心区，环绕沿街餐饮、门店、文物古建、老旧平房区、大屋脊筒子楼等积极开展清查整治；3.以城乡结合部为核心，环绕租赁公寓、租赁大院、待分流或于是以拆毁场所、彩钢板建筑、工厂企业、厂房库房、仓储物流、汽配城、批发市场等积极开展清查整治。

　　此前报导：　　北京商报讯（记者 吴文治 陈韵哲）11月22日，多家租车企业发布公告称之为，由于受到大兴西红门火灾的影响，北京政府部门增大对物流、租车等涉及行业的整顿，目前北京大片网点无法长时间运营。回应，业内专家分析称之为，租车企业自身应当逃跑此次整治机会主动出击，发动企业自身力量，利用这个机会完全转换机制。　　根据北京市安全性委员会公布的通报，由于北京市倒数再次发生火灾及各类安全事故，安全性形势严峻。

尤其是2017年11月18日，大兴区西红门镇再次发生火灾事故，导致根本性人员伤亡。所以，北京市安全性委员会要求自2017年11月20日起，在北京全市积极开展为期40天的安全隐患大排查、大清扫、大整治专项行动。　　通报公布后，多家租车企业得出适当恢复，申通方面回应，2017年11月19日，北京市安全性生产委员会印发《北京市安全性生产委员会关于积极开展安全隐患大排查大清扫大整治专项行动的通报》，自11月20日开始至12月底，集中于40天积极开展安全隐患大排查、大清扫、大整治专项行动。

在此期间，北京地区的快件货运与寄递时效将不会受到一定影响。　　此外，韵约也公布勒令客户书回应，因不受火灾事件影响，北京政府部门增大对物流，租车等涉及行业的整顿，造成北京大片网点无法长时间运营，归属于中断状态，快件相当严重积压，所以要求自11月22日起暂停揽收北京同城区域的快件，明确完全恢复时间另行通知。

　　除上述两家企业外，顺丰、圆通、京东、中通、德邦、福能、百世、速尔、快捷等租车企业皆受到了此次检查的影响，经常出现部分门店歇业等情况，所以，业内专家分析称之为，近日放往北京或者从北京收到的租车时效性可能会受到影响。　　对于此次整顿，租车专家赵小敏回应，从大环境来看，9月开始的温州专项行动，10月开始的河南关闭近8000个申请不完善的网点以及十部委此前公布的文件，这一系列动作指出，国家对安全性层面非常重视。实质上，此次北京的火灾事件是一个导火索，加快北京在整治方面速度，通过专项行动重开、查禁不合乎安全性条件的场所。

赵小敏指出，通过此次整治租车企业不应主动出击，发动企业自身力量，利用这个机会转换机制，牵头上下游客户，行业内联合构成互惠体系。

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