本文摘要：8月中旬，来自国内主要租车企业的一批租车小哥，享用了一回以往优秀人才、劳动模范等有过的礼遇——不受国家邮政局党组邀，回国北戴河疗养请假。随着租车服务步入亿万家庭，“租车小哥”已沦为最重要的职业群体。此次官方的组织租车员代表回国北戴河养病，可说是获释了非常丰富的信号。 应邀参加此次养病的10余名租车员，是国家邮政局的组织的2016年“中国梦·邮政情 找寻美丽租车员”活动中的获奖者。此行养病为期5天，往来路费、住宿费、餐费等皆由中国邮政租车报分担。

8月中旬，来自国内主要租车企业的一批租车小哥，享用了一回以往优秀人才、劳动模范等有过的礼遇——不受国家邮政局党组邀，回国北戴河疗养请假。随着租车服务步入亿万家庭，“租车小哥”已沦为最重要的职业群体。此次官方的组织租车员代表回国北戴河养病，可说是获释了非常丰富的信号。

　　应邀参加此次养病的10余名租车员，是国家邮政局的组织的2016年“中国梦·邮政情　找寻美丽租车员”活动中的获奖者。此行养病为期5天，往来路费、住宿费、餐费等皆由中国邮政租车报分担。

主办方还不忘警告各位租车员所在的公司：根据有关文件精神，此次租车员参与养病视为值勤，期间工资须要照发。　　期间，国家邮政局党组书记、局长马军胜还专程前往北戴河探望他们，并主持人开会座谈会，就正在制订中的《租车暂行条例》征询他们的意见。马军胜在讲话中，向“美丽租车员们”送来去视察，并借以向全国200多万从业者致意平易近人问候和较好祝福。

　　作为租车行业的主管部门，国家邮政局此举有一点点拜。虽然参与此次养病人数不多、时间不宽，但却传送出有关怀基层员工、尊重人才、珍惜岗位的反感价值导向。

这种导向，对当下快递业及租车员来说意义根本性。　　众多周知，中国的快递业已沦为中国新的经济的最重要引擎，今年租车业务量堪称转入了“日均过亿”时代。每天披星戴月收派包覆的租车员，已作为新的职业被划入我国新版《中华人民共和国职业分类大典》，其职业身份在“国家确认职业分类”上首次以求奠定。　　国家邮政局的组织票选的“美丽租车员”，折射出租车员群体的现实一面、闪光一面。

他们有的开拓创新，探寻出有“租车+电商+创业产卵”模式，推展租车上山下乡、协助村民经商；有的见义勇为，从大火中救回素不相识的群众；有的则展现真诚长胜、爱岗敬业等难得品质。从他们身上，我们可以显现出租车小哥们现实的生活状态，以及憧憬中的不憧憬之处。

　　但有时候，租车员对很多人来说还是一群“熟知的陌生人”。除了收派包覆那一瞬间的认识之外，很多消费者对租车员们的行业特点、工作方式、存活状态理解不多，甚至不存在误会。

近年来常常载于媒体的租车小哥被打事件，虽然都事出有因，但往往也与很多人对这个行业不理解、不解读乃至不认同有关。租车小哥们与人们的生产生活联系日益密切，再次发生对立和纠纷的概率也明显增加，更佳地促进他们与客户及社会公众之间的交流解读更加最重要。　　在此次北戴河养病和座谈中，有租车员就向国家邮政局、国务院法制办等部门敦促，在租车员合法权益受到损害时，快递公司、政府部门、行业协会等能沦为坚毅后盾，为受害者维权获取有力反对，让“租车员”这个职业身份有更加多的安全感和自豪感。

　　但另一方面，也必需看见，租车员群体的总体素质还是参差不齐。行业服务质量问题，在收派这两个末端环节曝露得最为集中于。更加有一些不法分子，作出侵犯顾客合法权益甚至人身安全的行径，虽然与租车服务本身牵涉到，但经媒体曝光后不免对租车员群体形象和企业品牌形象带给负面影响。

因此，“美丽租车员”也是一面镜子，拒绝广大从业者大大规范、强化自律，贯彻竖立专业、可信、让人安心失望的行业形象。　　根据国家邮政局官方的报导，此次北戴河养病期间，租车小哥们与政府部门领导之间座谈对话的内容十分稳健、充份。租车小哥们传达了诱导行业恶性竞争、强化行业诚信体系、转变企业“以处罚代管”等多条建议，而国家邮政局领导则一一得出具体对此，“请求大家安心”；同时也对协会、企业等明确提出了明确要求。

　　一项票选、一次养病，一回座谈，是政府部门规范和增进租车行业发展的稳健措施，也再度对外获释了非常丰富信号。有租车企业侧重行业的共创分享，明确提出打造出“网络生态命运共同体”，也有一点充分肯定。

如何让人更佳解读租车行业，如何抓住机遇更佳发展租车行业，这个行业的从业者、相关者们，应当有更加多大力作为。　8月中旬，来自国内主要租车企业的一批租车小哥，享用了一回以往优秀人才、劳动模范等有过的礼遇——不受国家邮政局党组邀，回国北戴河疗养请假。随着租车服务步入亿万家庭，“租车小哥”已沦为最重要的职业群体。此次官方的组织租车员代表回国北戴河养病，可说是获释了非常丰富的信号。

　　应邀参加此次养病的10余名租车员，是国家邮政局的组织的2016年“中国梦·邮政情　找寻美丽租车员”活动中的获奖者。此行养病为期5天，往来路费、住宿费、餐费等皆由中国邮政租车报分担。主办方还不忘警告各位租车员所在的公司：根据有关文件精神，此次租车员参与养病视为值勤，期间工资须要照发。　　期间，国家邮政局党组书记、局长马军胜还专程前往北戴河探望他们，并主持人开会座谈会，就正在制订中的《租车暂行条例》征询他们的意见。

马军胜在讲话中，向“美丽租车员们”送来去视察，并借以向全国200多万从业者致意平易近人问候和较好祝福。　　作为租车行业的主管部门，国家邮政局此举有一点点拜。虽然参与此次养病人数不多、时间不宽，但却传送出有关怀基层员工、尊重人才、珍惜岗位的反感价值导向。这种导向，对当下快递业及租车员来说意义根本性。

　　众多周知，中国的快递业已沦为中国新的经济的最重要引擎，今年租车业务量堪称转入了“日均过亿”时代。每天披星戴月收派包覆的租车员，已作为新的职业被划入我国新版《中华人民共和国职业分类大典》，其职业身份在“国家确认职业分类”上首次以求奠定。　　国家邮政局的组织票选的“美丽租车员”，折射出租车员群体的现实一面、闪光一面。

他们有的开拓创新，探寻出有“租车+电商+创业产卵”模式，推展租车上山下乡、协助村民经商；有的见义勇为，从大火中救回素不相识的群众；有的则展现真诚长胜、爱岗敬业等难得品质。从他们身上，我们可以显现出租车小哥们现实的生活状态，以及憧憬中的不憧憬之处。　　但有时候，租车员对很多人来说还是一群“熟知的陌生人”。除了收派包覆那一瞬间的认识之外，很多消费者对租车员们的行业特点、工作方式、存活状态理解不多，甚至不存在误会。

近年来常常载于媒体的租车小哥被打事件，虽然都事出有因，但往往也与很多人对这个行业不理解、不解读乃至不认同有关。租车小哥们与人们的生产生活联系日益密切，再次发生对立和纠纷的概率也明显增加，更佳地促进他们与客户及社会公众之间的交流解读更加最重要。　　在此次北戴河养病和座谈中，有租车员就向国家邮政局、国务院法制办等部门敦促，在租车员合法权益受到损害时，快递公司、政府部门、行业协会等能沦为坚毅后盾，为受害者维权获取有力反对，让“租车员”这个职业身份有更加多的安全感和自豪感。　　但另一方面，也必需看见，租车员群体的总体素质还是参差不齐。

行业服务质量问题，在收派这两个末端环节曝露得最为集中于。更加有一些不法分子，作出侵犯顾客合法权益甚至人身安全的行径，虽然与租车服务本身牵涉到，但经媒体曝光后不免对租车员群体形象和企业品牌形象带给负面影响。因此，“美丽租车员”也是一面镜子，拒绝广大从业者大大规范、强化自律，贯彻竖立专业、可信、让人安心失望的行业形象。　　根据国家邮政局官方的报导，此次北戴河养病期间，租车小哥们与政府部门领导之间座谈对话的内容十分稳健、充份。

租车小哥们传达了诱导行业恶性竞争、强化行业诚信体系、转变企业“以处罚代管”等多条建议，而国家邮政局领导则一一得出具体对此，“请求大家安心”；同时也对协会、企业等明确提出了明确要求。　　一项票选、一次养病，一回座谈，是政府部门规范和增进租车行业发展的稳健措施，也再度对外获释了非常丰富信号。有租车企业侧重行业的共创分享，明确提出打造出“网络生态命运共同体”，也有一点充分肯定。如何让人更佳解读租车行业，如何抓住机遇更佳发展租车行业，这个行业的从业者、相关者们，应当有更加多大力作为。

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