本文摘要：5月29日消息，天天租车浙江临海分拨、浙江宁波分拨两大新的场地日前月投放运营。除了将该两个分拨场地都配备了全动态秤、智能服务公司柜等装备外;其中临海分拨场地还正在筹设上线自动服务公司模组带上，以更进一步提高自动化水平。自苏宁2017年全资并购天天租车以来，其仍然在大力的前进天天租车的转型升级，以期于提升自身的竞争力。 去年，天天租车总裁姚凯订下了集团的三年发展目标计划，并针对天天租车板块成立15亿元专项奖励基金。

5月29日消息，天天租车浙江临海分拨、浙江宁波分拨两大新的场地日前月投放运营。除了将该两个分拨场地都配备了全动态秤、智能服务公司柜等装备外;其中临海分拨场地还正在筹设上线自动服务公司模组带上，以更进一步提高自动化水平。自苏宁2017年全资并购天天租车以来，其仍然在大力的前进天天租车的转型升级，以期于提升自身的竞争力。

去年，天天租车总裁姚凯订下了集团的三年发展目标计划，并针对天天租车板块成立15亿元专项奖励基金。而作为三年目标计划承上启下的一年，2019年苏宁物流则将更进一步强化物流基础设施建设，在天天租车板块重塑骨干网络，并促成天天租车在多方面与苏宁仓配上网络构成统合之势。今年2月还有消息称之为，天天租车坐落于上海市青浦区的自动化分拨中心正在持续建设中。

按照其划出，该项目预计2019年5月底投入使用，竣工后将沦为苏宁天天在华东地区智能化水平较高的分拨中心。目前，自动化分拨中心项目早已转入调试阶段，预计7月可月投入使用。据报，天天租车已完成了对广州、深圳、青岛、沈阳、重庆、贵阳、昆明等全国多个城市分拨的并购与重组，该集团今年计划将已完成全国20多个分拨中心的新场地建设、迁往和投放运营。

接下来，其广州、深圳、石家庄、昆明、沈阳、蚌埠等地分拨项目预计均可将在今年3季度投入使用;福州、长春、郑州、芜湖、太原、徐州等地的分拨项目也预计在4季度上线。另一方面，随着租车行业竞争转入到下半场以后，价格战早已不是当下市场上主要的竞争方式，市场发展加快往高质量方向投向，企业的服务质量则渐渐沦为各方的关键竖井点。

而在这场战役中，针对天天租车长久以来就倍受诟病的末端服务方面，苏宁物流总裁姚凯在天天租车2019年度工作部署大会也回应，在2019年要已完成天天租车品质服务的重点攻坚，服务要在政策、鼓舞、资源上展开全方位弯曲;反之，则一票否决。不过就当下天天租车的现状而言，其在末端服务质量的确保、口碑以及市场份额等方面的展现出仍不尽如人意。在国家邮政局此前公布的“关于2018年12月邮政业消费者受理情况通告”中，天天租车就以超过161.73的受理亲率位列邮政业受理榜榜首，受理亲率低约京东物流的15.9倍。同时，国家邮政局日前公布的4月邮政业消费者受理情况通告也表明，4月份全国租车服务受理亲率平均值为10.53;其中，天天租车的受理亲率仍较高，为25.94。

并且，其有效地受理处置满意率为95.1%，也要高于全国租车企业97.3%的平均值有效地受理处置满意率。而在业绩展现出上，据苏宁易购财报数据表明，天天租车2017年营业收入为14.29亿元，净亏损为5.8亿元。到了2018年，其亏损还在不断扩大，全年营业收入为18.11亿元，净亏损12.96亿元。在此后的发展道路上，天天租车既须要努力提高市占率，也须要提高服务质量水平。

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