本文摘要：“双十一”扫货“派对”之后，接踵而至的是租车大潮。据国家邮政局预测，今年“双十一”期间将产生多达15亿件包覆，同比快速增长35%以上，纸盒的先前处置面对相当大压力。 “新华视点”记者调查找到，近期，有的洗手烧毁中心进场垃圾处理多达设计能力。一些电商物流企业“双十一”前发售分享租车盒、循环包装袋等，但实际效果受限。

“双十一”扫货“派对”之后，接踵而至的是租车大潮。据国家邮政局预测，今年“双十一”期间将产生多达15亿件包覆，同比快速增长35%以上，纸盒的先前处置面对相当大压力。

“新华视点”记者调查找到，近期，有的洗手烧毁中心进场垃圾处理多达设计能力。一些电商物流企业“双十一”前发售分享租车盒、循环包装袋等，但实际效果受限。　　“双十一”刚完结，记者在北京师范大学西门外租车服务中心看见，满大街待取货物堆积如山，过道上数十名工作人员正忙着服务公司货物放进2000多个“邻接宝”智能快件箱里，来取件的学生络绎不绝，场面十分壮丽。停车在路边停泊的顺丰租车员回应，最近业务量是平时的3到4倍。

　　业内人士告诉他记者，如果按业内每个包装箱0.2公斤的一般来说标准激进估计，今年“双十一”期间15亿件租车，将最少产生多达30万吨的垃圾。　　北京市朝阳循环经济产业园洗手烧毁中心运行部副经理王士说道，本来设计日处置能力为1800吨，而这段时间，每日进场的垃圾皆多达2000吨。其中，纸板、塑料袋、气泡垫、编织袋等数量有明显增加。

　　除了数量剧增，租车垃圾分类不做到，也给处置带给可玩性。“纸盒中用的很多胶带、塑料泡沫，在焚烧炉中自燃产生的黑胶不会对炉壁有影响，减少清扫成本。”朝阳循环经济产业园管理中心党总支书记郭团不会说道。

　　中国租车协会副秘书长杨骏说道，每年由租车包覆带给的纸盒废弃物超过百万吨，很多都是必要送来垃圾场烧毁或填平，带给的资源浪费和环境压力相当大。　　记者专访找到，“双十一”期间一些电商和物流企业已开始推展用于绿色纸盒。

菜鸟物流在全球落成20个“绿仓”，用于免除胶带的租车箱和可降解的租车袋，并且积极开展租车纸箱重复使用行动。此外，京东仓储使用循环包装袋、可拆卸保温周转箱等方法，增加泡沫箱、纸箱、冰袋的用于。苏宁则投入了5万个分享租车盒。

　　从企业发布的数据来看，苏宁分享租车盒总计光阴825000次；菜鸟声称，“双十一”近1000万个租车纸箱获得重复使用。然而，相对于今年“双十一”15亿件的租车量，这些“绿色租车”变得“杯水车薪”。　　“单2017年9月份全国已完成租车业务36亿件，对这个量级的租车包覆普及循环租车盒，短期内很难做。从目前来看，我国绿色物流的发展还正处于初级尝试阶段，绿色包装材料的应用于也未普及。

”中物联金融委咨询中心副主任郭苏慧回应。　　不少网购“捏手族”称之为，认识到的绿色租车纸盒很少。部分用于过分享租车盒的网友也回应，尽管理念很好，但还是因“不方便当面报废、不在家无法签收、租车小哥斥困难”等状况影响普及。

　　环保部等十部门在“双十一”前牵头公布的《关于协同前进快递业绿色纸盒工作的指导意见》明确提出，到2020年，中国可降解的绿色包装材料应用于比例将提升到50%,平均值每一件租车纸盒耗材增加10%以上。　　浙江永康的某玻璃厂负责人张先生说道，一只不能水解的塑料袋是8钱，一只可降解的塑料袋价格是它的4至5倍。

“玻璃杯行业竞争白热化，我们买的杯子利润度日，如果用于可降解材料，成本太高，不会断裂利润空间。”　　北京一撕得物流技术有限公司创始人邢凯说道，他们生产的单个拉链纸箱的成本，要比普通纸箱贵30%-50%。

去年售出的1亿多个环保型纸箱中，订购方大部分都是品牌商，中小商家出于成本考虑到，订购数量不多。　　“仅有从物流环节推展绿色纸盒往往流于形式，效果不理想。”中国物流学会特约研究员杨达卿回应，增加租车污染，必须调动商家、平台以及物流仅有流程的积极性，在源头末端增加过度纸盒，推展可降解包装材料。同时，要提升消费者环境意识，认真落实垃圾分类。

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