本文摘要：总理说道，租车人很艰辛，大家要互相理解 “感觉像戏电影一样，但这种感觉却很现实。”“我把表达意见说道给政府听得，政府听见了……” 1月31日，百世租车员李朋璇从中南海出来，兴奋之情溢于言表，“没想到一名租车小哥能当面向总理托建议，对今后的发展更加有信心了！” 李朋璇与总理的这次“面对面”再次发生在当天开会的国务院座谈会中，李克强总理征询科教文卫体界人士和基层群众代表对《政府工作报告（印发稿）》的意见和建议。 李朋璇作为基层群众代表，当面向总理托了关于租车发展的建议。

总理说道，租车人很艰辛，大家要互相理解　　“感觉像戏电影一样，但这种感觉却很现实。”“我把表达意见说道给政府听得，政府听见了……”　　1月31日，百世租车员李朋璇从中南海出来，兴奋之情溢于言表，“没想到一名租车小哥能当面向总理托建议，对今后的发展更加有信心了！”　　李朋璇与总理的这次“面对面”再次发生在当天开会的国务院座谈会中，李克强总理征询科教文卫体界人士和基层群众代表对《政府工作报告（印发稿）》的意见和建议。　　李朋璇作为基层群众代表，当面向总理托了关于租车发展的建议。　　“很兴奋，总理说道我们很艰辛”　　“总理一上来就回答我是哪个工种，一天工作几个小时。

”李朋璇第一时间回忆起与总理的“谈起”。　　在李朋璇问自己是一名乡镇租车网点负责人，每天要工作十二三个小时后，李克强总理又说，中国快递业发展迅速很好，也是很关键的行业，支撑了方方面面，增进了农产品、工业品的双向流通，搞活了市场经济。　　李朋璇说道，总理对大家说道，中国的租车业务量已是世界第一，没基层就支撑没法这么大的业务量，他们很艰辛，大家要互相理解。　　“总理和电视上一样，和蔼可亲。

”李朋璇说。　　在座谈会现场，李朋璇明确提出期望国家推展保险业和快递业深化合作，为生鲜农产品入城保驾护航。　　此外，李朋璇还明确提出了关于租车车辆通行等政策的落地问题。　　李克强说道，我们希望反对租车等新的产业新的业态发展，多措举减少物流等成本，这既能增进经济快速增长，更加能增进民生提高。

政府要贯彻以人民为中心的发展思想，扩展聆听民声、理解民意的渠道，在与社会良性对话中不断改进工作。　　“没想到总理不会一一对此我的建议。”李朋璇回忆说，总理还当面拒绝涉及部门对老百姓关心的问题集中力量研究，确保生鲜产品成功运出去。

他说道，生鲜产品寄递需要使农民经商、构建公平交易，是造就农村市场发展的生力军。　　“很幸运地，一条facebook让我入了中南海”　　李朋璇是山西省临猗县卓里镇的百世租车网点负责人，他之所以需要幸运地走出中南海，还要从半年前的一次facebook想起。　　2017年7月12日，李克强总理在国务院常务会议上拒绝将已审查会的《租车条例（草案）》向社会公开发表印发。　　“我们不仅要听得管理部门的意见，还要听得各家快递公司的意见。

”总理说道，“更加最重要的是，租车行业早已与百姓的生活息息相关、密不可分了，所以，这份草案必需要充份征询人民群众的意见！”　　7月24日，国务院法制办早已条例公开发表印发。中国政府网也通车了专题栏目，向社会大众征询涉及意见建议。

　　印发收到后，李朋璇以“青春斗”的网名facebook，“农村生鲜租车易烂赔偿金喜，盼能买保险”。期望国家有关部门能推崇生鲜租车的存活现状，转变现在不再次发生鲜农产品回头不过来，放了经常出现高额赔偿金受伤不起的局面。　　留完言后，李朋璇本以为不会“石沉大海”，令其他没想到的是，工作人员与他获得了联系，并邀他特地到中南海与李克强总理面对面交流。　　收到邀后，李朋璇仍然不敢相信，直到工作人员与他一再交流才最后坚信。

临抵达前，他的妻子对他说道，“打气！一挺你！”，他的父亲则以一种嘲讽的方式希望他，“儿子，你不小人，能拿得过来！”　　就这样，李朋璇不仅沦为第一个走出中南海的中国政府网网友，也沦为第一个走出中南海的租车小哥。　　“很期望，生鲜租车损坏未来将会解决问题”　　为何李朋璇不会明确提出生鲜租车保险的问题？这源自他专门从事租车以来遇上的痛点。　　临猗县是“全国水果十强县”，盛产苹果、杏、桃等水果。

李朋璇家里有30亩地的苹果园，四年前他家的苹果大量供不应求，于是发动独自的亲戚朋友拜托关上销路，但效果不欠佳。　　“当时农村电商刚蓬勃发展，有果农开始尝试网上销售水果，但是没租车认同敢！”李朋璇要求辞任在汽车配件厂的工作，加盟百世租车，开始了创业之路。　　四年的租车从业经验，让李朋璇和老乡们深刻印象感受到了“租车+电商”所带给的实惠和便利。他回应，之前传统方式销售苹果，每斤不能买六七毛钱，而在网上的销售价格大约为2元，上涨了三倍，果农的腰包也钹了一起。

　　更加多的当地果农开始“触网”，李朋璇的网点业务量也在节节上升，他的网点在2017年揽收了12万件包覆，其中有10万件是水果租车。　　水果租车更加多的同时，也给李朋璇带给了新的难题。由于苹果是不易受损水果，再行再加纸盒规格不统一、中间环节过多，造成经常出现一些损坏赔偿问题。

　　“我每个月能盈利六七千元，但先前要给客户损坏赔偿三四千元。”李朋璇很沮丧，因为很多客户对纸盒较为“将就”，但这些纸盒并不合适租车运输。水果租车送往客户手中，经过了好几个环节，经常出现受损后责任很差界定。“腊租车很艰辛。

我不怕艰辛，但是想受委屈。”　　“生鲜赔偿不是我一个人遇到的问题，快递业生鲜寄递都面对这个问题，所以那天看见有‘我向总理说句话’这个平台，之后把自己的点子写出了出来。

”留完言，李朋璇心里舒坦了，“有个‘说出’的平台总是有期望的”。

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