本文摘要：上半年新能源汽车产量为何大幅度上升？工信部对此 中新网7月23日电 “本来新能源汽车就是一个新生事物，技术创新、服务模式创意、市场拓展还正处于茁壮过程当中。所以，遇上疫情、遇上经济衰退的大环境，它上升也是可以解读的。 目前看这种上升都是继续的。”23日，在国新办新闻发布会上，工信部副部长辛国斌在谈到今年上半年新能源汽车产量大幅度下降时不作了如上答案。

上半年新能源汽车产量为何大幅度上升？工信部对此　　中新网7月23日电 “本来新能源汽车就是一个新生事物，技术创新、服务模式创意、市场拓展还正处于茁壮过程当中。所以，遇上疫情、遇上经济衰退的大环境，它上升也是可以解读的。

目前看这种上升都是继续的。”23日，在国新办新闻发布会上，工信部副部长辛国斌在谈到今年上半年新能源汽车产量大幅度下降时不作了如上答案。

　　辛国斌讲解，中国汽车从2017年生产、销售超过了最高峰，从2018年以后，经销呈现出上升趋势，完结了28年的持续箭头朝上的态势，这个也是符合中国整个经济社会发展的大趋势。任何一个产业都不有可能总有一天箭头朝上，随着整个社会汽车保有量的减少，随着道路公共资源的供给的容许，汽车经常出现一个陡峭的上升，也是一个长时间现象。　　辛国斌称之为，1-6月份，我国汽车经销都多达了1000万辆，上升幅度还在两位数，但跟全球其他国家比起，这是一个十分不俗的成绩。新能源汽车上升的幅度比汽车行业整体还要大一些，最少比传统汽车低1倍。

　　辛国斌讲解，工信部联合重新组建了跨部门的制造业产业链协同停工复产的工作专班，把汽车产业作为一个重点领域不予扶植，会同有关部门研究实施了增进汽车消费的各项政策措施，比如3月31日国务院常务会议专题研究并具体了平稳和不断扩大汽车消费的政策措施，涉及部门又牵头公布了《关于平稳和不断扩大汽车消费的若干措施的通报》，同时也调整了轻型汽车国6废气标准实行的时限。工信部还大力敦促广东、上海、北京等10多个省市实施了明确的增进汽车消费的政策，比如针对原先的一些出租汽车、限行的措施，像深圳、北京、广州、上海都不作了一些转变，获释了一些消费市场需求。　　辛国斌透漏，随着国内疫情防控向好态势的更进一步稳固，汽车产业也正在逐步转好衰退，从4月份开始，整车经销开始构建了于是以快速增长。

6月当月，汽车经销分别已完成了232.5万辆和230万辆，快速增长了22.5%和11.6%。这早已是一个十分亮眼的成绩。新能源汽车经销也经常出现了完全恢复快速增长的态势，6月份新能源汽车经销分别已完成了10.2万辆和10.4万辆，环比分别快速增长了21.4%和26.8%。

　　辛国斌认为，整体看疫情对我国汽车产业发展影响还是阶段性的，汽车产业基本面还比较稳定的，下一步工信部不会强化对行业运营的监测分析，采行有力措施，希望维持汽车产业的稳定发展。　　第一，更进一步推展增进汽车消费政策落地起效。虽然有一些省份实施了一些增进消费的政策，但是落地方面还有一些距离，还要敦促。

要希望有关地方推展老旧汽车的出厂改版，更进一步获释消费潜力。　　第二，减缓推展新能源汽车产业发展。要减缓公布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。

目前，规划的研究工作早已已完成，工信部现在早已请示国务院。更进一步忠诚推展新能源产业发展的信心，更进一步具体发展目标。同时，工信部也白鱼更进一步公布实行公共领域车辆电动简化的行动计划，打算在公交车、出租车，城市物流车，还包括环卫的清扫车等方面，更进一步推展电气化。

同时，的组织积极开展新能源汽车的上山下乡活动，增大新能源汽车的推展力度。　　第三，更进一步深化“放管服”改革，优化车辆审核程序，减少管理制度门槛，获释市场活力。比如，近期工信部会同财政、税务部门构建了新能源汽车税收优惠目录和产品公告“一次申报、悉数审查、一批公布”，大大传输了审核的时限，减低了企业开销。

通过推展、实施这些政策，通过各个地方一些试点样板造就的引导，汽车产业发展还不会呈现勃勃生机的局面。

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