本文摘要：基于物联网的智能管理和服务是现代交通运输业转型发展的必然趋势，通过分析研究交通运输物联网中的关键技术的应用于，为未来发展智能交通运输获取一定的思路和建议。 一、章节 物联网是时隔计算机、互联网之后的第三次信息产业革命，于是以以其较慢提升的技术水平和不断扩大的应用于范围，逐步渗透到交通、教育、公共卫生、公共安全等各行各业。

基于物联网的智能管理和服务是现代交通运输业转型发展的必然趋势，通过分析研究交通运输物联网中的关键技术的应用于，为未来发展智能交通运输获取一定的思路和建议。　　一、章节　　物联网是时隔计算机、互联网之后的第三次信息产业革命，于是以以其较慢提升的技术水平和不断扩大的应用于范围，逐步渗透到交通、教育、公共卫生、公共安全等各行各业。经过业界近年来对物联网的研究和应用于，将物联网基本定义为在计算机、互联网等信息化技术的基础上，把任何物品相连接，构成一个极大的网络，展开信息互相交换和通信，以构建智能化辨识、定位、追踪、监控和管理的概念。

从本质上来说，物联网就是将现实世界信息化，通过对信息的搜集、传送、利用整个生命周期的有效地管理超过优化管理的目的，其核心价值就是大范围的信息分享。　　交通运输是一种空间偏移活动，主要由交通工具、交通基础设施、交通对象三要素包含。近年来，随着社会经济的发展和人民生活水平的提升，交通运输市场需求急遽快速增长，各种负面效应随之而来，交通拥堵、交通事故、能源消耗和环境污染等曝露出来的问题日益严重。应用于物联网技术智能感官各类交通运输要素，包含交通运输物联网体系，并对掌控的信息展开分析、处置和分享，是解决问题交通运输过程中信息不平面、构建交通对象在交通网络中高效、安全性、绿色的空间偏移的有效地手段。

交通运输行业可以说道是最能展现出物联网效益的行业之一。　　二、交通运输物联网中的关键技术　　(一)感官技术　　交通运输物联网的感官主要解决问题两个问题。

一是解决问题“我是谁”的问题，即感官各类交通要素基本属性的静态信息。二是解决问题“我现在的状态怎么样”的问题，即感官在交通运输过程产生的动态信息，比如车辆的动态状况、驾驶人员的健康状况、道路桥梁的适行状况等。

目前在交通运输中常用的物联网感官技术有视频辨识、射频辨识(RFID)、定位技术(GPS、AIS、雷达等)和传感器技术等。　　1.RFID是基于无线通信的自动识别技术，分成无源、半有源、有源三种，主要用作辨识和追踪物品。RFID具备辨识速度快目标多、体积小、击穿好、耗电较低、安全性低、等特点，可实现全程、全天候对交通各要素的精准感官和监管，比如车辆通过RFID构建对交通标志标线的辨识，比目前的导航系统预置方式，信息更加动态、更加精确。目前，受到技术标准、实行成本、管理体制等因素制约，在交通运输中，预想超过成规模的有效地运用。

　　2.传统传感器检测精度高、适应性强劲、技术成熟期，是交通信息采集的最重要方式。但是由于传感器加装和确保成本高而且收集信息覆盖范围小，对于大范围的交通网来说，现实应用于难度很大。基于传感技术构建的微机电系统(MEMS)轻巧、尺寸小、能耗较低，既能收集信息和对信息展开一些非常简单的预分析、预处理，又能已完成收集设备与信息处理中心的互联互通，是智能化信息采集、拓宽收集面的有效地手段，终将随着交通运输物联网的深入研究而广泛应用。

　　交通运输空间范围广，动态移动性强劲，感官节点数量极大且随机，可能会导致大量的信息冗余，因此，对感官节点的产于以及感官信息的融合掌控也是必须深入研究的领域。　　(二)通信技术　　目前，用作交通运输主流无线通信技术有RDS-TMC、CDPD 、GPRS、3G等远程技术以及DSRC、Zigbee等短距离技术。

　　1.RDS-TMC是基于调频(FM)的交通数字信息广播公布技术，它利用现有的调频广播资源，将信息编码调制后放入音频信号一起升空至接收端展开调制，并可实现对道路交通堵塞、施工、事故等信息的可视化公布。该项技术发展至今早已非常成熟期，而且成本便宜，在欧洲早已大范围运用，但其仅次于的严重不足是单向通信，随着交互市场需求的大大发展，不能说道是较短中期内大范围交通信息公布的有效地解决问题授予，或者是中长期内大范围交通信息交互的辅助手段。　　2.CDPD、GPRS、3G都是蜂窝数字式分组数据通信技术，主要基于专用的网络，信息主要通过终端、基站、中央控制系统展开互相交换。

这类技术仅次于的优点是比特率大、速率慢，而且能与Internet无缝连接，尤其是近年来4G技术的明确提出和发展，为交通运输物联网研发非常丰富、多维的应用于获取了无限的有可能，是最具备发展前景的。但是这类技术往往因为高昂的成本投放和租给第三方通信网络费用，在实际应用于中难以为继。

　　3. Zigbee和DSRC是当下研究最冷的两种微波短程通信技术。Zigbee源于蓝牙技术，从严苛意义上来讲是一种无线个域网技术，低功耗、较低速率是其仅次于的特点，限于于小范围内的非常简单的传感掌控，比如通过运用Zigbee将车辆的速度、角度等传感器和触发器展开组网掌控，构建自动化辅助驾驶员。DSRC具备穿透性强劲、实时性好、可靠性低、传输速率低、便于拓展等优点，该技术在不行驶收费(ETC)系统上早已获得顺利运用，但因前期基础设施投放较小制约了其较慢发展，当然，不可否认的是，基于DSRC技术构建车车、车路短距离通信，是交通信息采集以及信息服务智能化的一个最重要的发展市场需求。　　三、结语　　总而言之，物联网的发展对交通运输行业来说，既是挑战也是机遇。

充分利用物联网带给的科技成果，建设大范围、仅有时空、高效、安全性、绿色的智能化交通运输管理和服务网络，是密码交通运输发展难题、推展交通运输可持续发展的有效地手段，也是构建“智慧城市”的最重要部分，终将给整个人类社会带给质的进步。

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