本文摘要：“临时必须寄出一份文件给客户，于是以发愁去哪儿相赠呢，没想到一出小区门口就看见了京东小哥。”2月10日，京东租车首家社区仓储Mini车站月上线，而同住北京市昌平区某小区的杨女士沦为社区仓储Mini车站的首位寄件用户，“现在要尽量减少人员挤满与人员认识嘛，这样在小区门口就能寄件，感叹便利又安全性。 ”自疫情再次发生以来，各地防控措施大大增强，全国不少社区实行堵塞管理，在确保人员身体健康安全性之外，也对租车收寄“最后一公里”服务的安全性与便捷性明确提出了更高拒绝。

“临时必须寄出一份文件给客户，于是以发愁去哪儿相赠呢，没想到一出小区门口就看见了京东小哥。”2月10日，京东租车首家社区仓储Mini车站月上线，而同住北京市昌平区某小区的杨女士沦为社区仓储Mini车站的首位寄件用户，“现在要尽量减少人员挤满与人员认识嘛，这样在小区门口就能寄件，感叹便利又安全性。

”自疫情再次发生以来，各地防控措施大大增强，全国不少社区实行堵塞管理，在确保人员身体健康安全性之外，也对租车收寄“最后一公里”服务的安全性与便捷性明确提出了更高拒绝。京东租车充分发挥智能技术与多元生态的优势，通过自提柜、便民服务点、无人车仓储、登录地点存放在、物业开立、保安室开立、社区仓储Mini车站等多元无认识租车服务，全面符合类似时期消费者多样化、仅有场景的收寄市场需求。

“我们家这些天的生活用品完全都是在京东上买的，通过自提柜这种没认识的收货方式让我还是能安心网购的。”同住北京市海淀区某小区的席女士，最近在京东下单购物时，都会按照承销页面的引领自由选择坐落于小区里的租车柜作为自提点。

而这一切，都要归功于京东租车长期以来在末端购物体验方面所做到的创意与希望。目前在终端场景创意方面，京东租车早已进化到基于有所不同仓储范围的多种末端分布式仓储场景，除了大家平时最熟知的送货上门外，租车柜、便民点、星配站、校园为首、智配上中心和前置仓等模式灵活性人组，服务于消费者在疫情期间的各种寄递市场需求。其中，覆盖全国的京东便民服务点应当是京东租车自提服务网络中最不具代表性的网点类型。不管用户身处社区还是乡镇，只要看见有“京东便民服务点”标识的门店，就可以在这里构建自提。

此外，京东租车牵头合作伙伴发售的将近20万组租车柜资源也在此次疫情防控期间充分发挥了最重要起到。用智能化技术手段突破“最后一公里”仍然是京东租车首先考虑到的路径。

多年来，京东租车在智能技术方面大大探寻和应用于，而智能技术的发展，使未来最后一公里的变革呈现出运营自动化、决策智能化和服务个性化的特征。目前，为了让武汉的机器人仓储构建常态化运营，京东物流也正在从各地调来仓储机器人增援武汉。除了武汉之外，贵阳、呼和浩特等地的智能仓储车站也在长时间运营，仓储机器人正在大大将抗击疫情所需的物资与用户订单安全可靠地递送； 而在河北、陕西、江苏等农村地区，无人机也已积极开展无人机仓储工作，为早已堵塞的地区获取租车服务。

长期以来，京东租车一直探讨用户体验，通过安全性交付给与精准触达，为消费者获取高品质租车服务，也仅次于程度符合个性化、多元化的消费市场需求。在当前这一十分时期，京东租车将持续通过技术及模式的不断创新，在确保安全性寄递服务的情况下，给消费者降下更加多种服务自由选择，为输掉这场疫情防控阻击战贡献自己的力量。

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